Cikkek
Bagnaia szilárdan állt, és Bastianini, aki a tavalyi misanói versenyeken is dobogós helyezést ért el a közösségből, majdnem a raktár mögötti szerverek mögé menekült, megállva a Turn cuatro hajtűkanyarban az utolsó körre. Azt mondva, hogy „tönkretette” a vasárnapi napját egy nagyszerű időmérő után, amivel a kilencedik helyen maradt a rajtrácson, az új Gresini Ducati pilótája kihasználta a rövid zápor adta lehetőségeket, hogy közvetlenül az új versenyen induljon. Legalább tíz versenyző van mindhárom kategóriában, amelyek a legújabb Misano közösségi versenyt jelölik meg otthonukban, kezdve a friss kilencszeres világbajnokkal, Valentino Rossival. Most pedig a rajtrácson vannak a legfiatalabb motorosok is, akik csak néhány kilométert tesznek meg a pálya miatt.
Le tudom mérni a legújabb San Marino-i Nagydíjat?
Holgado maga is nehézségekkel küzd, miközben megpróbálja elkerülni a jól induló Baltust, aki éppen a második helyen végzett, és négy futamon indult. A mögötte lévő versenyben Agius az első körös hibája után megfosztotta Gonzalezt a spanyoltól, lehetővé téve Moreira számára is a dobogós helyet. De az utolsó előtti körben Agius hibázott a nyolcas körös autóban, amikor szélesebbre ment, és sebezhetővé tette őt Gonzalezzal szemben, miközben mindketten küzdöttek a tapadásért az utolsó körtől. Moreira, aki most már biztonságosan a negyedik helyen áll, készen áll arra, hogy fontos magyarázatot adjon a #18-as autó vezetésére. Elöl Vietti azonban tökéletes, ellenállva a #7-es autó késedelmi díjainak, miközben 2025-ben egy fő győzelmet és az év harmadik dobogós helyezését tervezi. Baltus kiválóan teljesít a 2010-es ötödik versenynapon, míg Holgado ismét a dobogón lesz a harmadik versenyen.
Legfrissebb jelentések
Francesco Bagnaia vezeti a teljesen olasz, teljesen VR46 Akadémián versenyző versenyzők első sorát a 2024-es San Marino MotoGP-re való kvalifikáció során Misanóban. Francesco Bagnaia csak a nyolcadik helyen végzett, alig lemaradva a legújabb GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta mögött, aki balesetet szenvedett. Azonban miután legalább három pontot szerzett a Misanóban, Marc névsora lehetőséget kap a következő Motegi-i versenyen. A jó hír az, hogy semmi jelét nem látjuk a füstnek, mióta Fernandezék az új pálya szélén hagyták az új motorjukat – később visszamentek a tartalék gépükért -, és Marcnak újra készen kell állnia két másik motorra is. A Gresini Alex Marquezének az új motorja közelebb állt az újhoz, és könnyen azonosítható az éllovas Marc. A Honda Luca Marinije, a KTM-es Pedro Acostája és az Aprilia Marco Bezzecchije érte el a nagy nyolcast.
5 perc történelem: A Misano hazai pályás játékosának boldogsága a rúd pozíciójában
Acosta reményei a dobogós helyekért való küzdelemre azonban a füstölgő füstben szöktek fel, amikor egy repedt lánc miatt lemondott a versenyről, miközben a fiatalabb spanyol dühösen rázta az https://fogadas-sport.com/tippek/ ujját a kerékpárban, miután csendben kitért a célvonalból. Marquez legutóbbi győzelmével a hetedik MotoGP-világbajnoki címét szerezheti meg a következő, Japánban megrendezésre kerülő csatából két hét múlva. „Egy versenyző számára a befektetési verseny alapja az, hogy visszatérjen, újra elinduljon az új kerékpáron, és a legjobb formáját nyújtsa, és én most ezt tettem.”
És ahogy a többi esemény esetében is, ez egy hosszú távú ajánlatbővítés a következő fél tucat alkalommal 2031-ig. Ce Man nagyon vonzónak tűnik a rajongók számára, mivel a 2025-ös versenyre a torna történetének legnagyobb látogatottsága van. A MotoGP-t legalább 2027-ig tervezik megrendezni Amerikában, az amerikai kontinens és Austin városa között kötött kötelező érvényű megállapodás alapján. Az új texasi régió 2013-ban csatlakozott az új MotoGP-naptárhoz, alig egy évvel azután, hogy létrehozták, egy 10 szezonos szerződés részeként. 2018-ban egy megállapodást erősítettek meg, amelyről úgy tudni, hogy a 2027-es szezonoktól érvényes. Azóta csak a 2020-as versenyt kellett törölni a világjárvány miatt.
NEM HALLHATÓ: „Marc a te korlátaidhoz kötött”
15 győzelem és 62 dobogós helyezés érkezett a premier csoportból, amelyben a srác a Honda, a Ducati és a Yamaha megszerzéséért versenyzett. Sok versenyző a szokásos fenékgumira váltott a kibővített 27 körös nagydíjra, miután a lágyabbat választotta a Sprintnek. De az öt Hondás, akik úgy érezték, hogy nincs mit veszíteniük a következővel az új lágyabb gumival, egy nehéz hétvége volt a Repsol Honda vezetésének Misanóban, mivel egyik csapatuk versenyzője sem vett részt az új San Marino GP-versenyen. A MotoGP biztosan brit rádiós közvetítést kap a 2026-os versenyek nagy részében, miután a legújabb csapat partnerséget kötött a talkSPORT sportközvetítő körrel. A meghitt olasz szurkolókkal, akik megtöltik az új lelátókat, és egy izgalmas hétvégével, Misano mindig emlékezetes pillanatokat kínál.
Mindenképpen a 23 versenyző közül a 19. helyre kell őt helyezned – miután legyőzted Alex Rinst az új Inline M1-esekkel, Miguel Oliveirát pedig fél másodperccel Quartararóval szemben. A múlt heti kör után Marc Márqueznek sikerült az élmezőnyben végeznie a 2025-ös San Marinó-i MotoGP pénteki szabadedzésén Misanóban. A 2025-ös MotoGP Közösségi Bajnokság utolsó hivatalos félidei tesztjére most a Misano Globe Route-on kerül sor Marco Simoncelli vezetésével. Az új csapat egy márkanév – az „új világbajnoki” trófeatorony – építését is jelentette.